К-4 «Lorelei» (б. «Artevelde», Co/WF, 1939/28.8.1940/25.4.1943 — возвращена Бельгии в 1945)

1640/2306 т; 94,8/98,5x10,5x3,3–3,8 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 21 700 л.с.; 28,5 уз.; 680 т нефти; 1200 (19) миль. Эк. 180 чел. 3x1–105-мм/45, 1x2 и 2x1–37-мм/83, 2x4 и 2x1–20-мм/65, 120 мин.

Бывший бельгийский корабль охраны рыболовства и королевская яхта «Artevelde». Захвачен на стапеле в Антверпене, переименована в «Lorelei», 28.8.1940 — в К-4. Спущена на воду под герм, контролем и отбуксирована в Нидерланды на достройку, во время которой установлено герм, вооружение (проектное состояло из 2x2 102-мм орудий и 1x2 40-мм автомата). Силовая установка британского типа — ТЗА Парсонса и ПК «Babcock & Wilcox» с повышенными параметрами пара (32 атм, 400°С). Отличалась хорошими мореходными и скоростными качествами, но не имела брони (кроме 40-мм щитов орудий). Основное назначение — ПВО конвоев. После войны возвращена Бельгии, где служила под прежним названием до 1954 г.

К-1 (SR, 3.8.1939/23.11.1940/2.10.1941 — погибла 5.5.1945),
К-2 (Gs, 1939/28.6.1941/14.11.1942 — слом в 1947),
К-3 (SR, 23.6.1939/ 22.3.1941/24.1.1942 — возвращена Нидерландам в 1945)

1200/1420 т; 75,2/77,9x10,2x2,9–3,9 м; 2 диз., 2770 (К-1 и К-2) или 1760 (К-3) л.с.; 15,5 (К-1 и К-2) или 14,5 (К-3) уз.; 157 т соляра; 6900 (12) миль. Броня: борт 60–40 мм, башни 60 мм, палуба 35–20 мм, рубка 20 мм. Эк. 161 чел. 2x2–120-мм/45, 2x2–37-мм/83, 2x4 и 4x1–20-мм/65, 4 БМБ, 80 мин.

Бывшие голланд. канонерские лодки «А», «В» и «С» (предполагалась серия из 7 единиц, но строительство четырех отменено голланд. правительством 14.5.1940). Задумывались как универсальные, способные действовать против берега и использоваться в качестве эскортных кораблей, поэтому имели бронирование и универсальное вооружение (2x2 120-мм/45, 2x2 40-мм/56, 4 12,7-мм и 4 БМБ). Броневой пояс прикрывал около 63% длины корабля; в районе МО его толщина составляла 50–60 мм, далее к оконечностям — 40 мм, к верхней кромке пояса примыкала 20–35-мм бронепалуба.

Захвачены на стапелях герм, войсками и достроены по измененному проекту. Орудия ГК в башенных установках и система управления огнем оставлены голланд. (аналогичны установленным на ЭМ ZH-1), зенитное и противолодочное вооружение заменено на герм., могли принимать мины. Число БМБ впоследствии увеличено до восьми. Вместо предусмотренных проектом дизелей «Burmeister og Wain» мощностью 3500 л.с. на К-1 и К-2 установлены дизели «Germania», применявшиеся на ПЛ типа VII, а на К-3 — дизели «Humboldt-Klockner-Deutz». И те и другие были менее мощными, из-за чего скорость канонерок оказалась ниже проектных 18 уз. К-2 повреждена авиацией в ходе достройки, что задержало ее вступление в строй примерно на год.

Оказались весьма удачными и активно использовались для сопровождения конвоев. К-1 потоплена 5.5.1945 брит, авиацией у Орхуса. К-2 тяжело повреждена 28.9.1944 брит, торпедоносцем в р-не Бергена — ремонт не завершен; после войны возвращена Нидерландам и сдана на слом. К-3 возвращена Нидерландам; под названием «Van Speyk» служила до 1960 г.